Domande frequenti sui trasporti
Domande sui trasporti pubblici
Il Sorvegliante dei prezzi si impegna a favore di prezzi equi nei trasporti pubblici. Nel traffico a lunga distanza negozia regolarmente misure compensatorie quando gli utili risultano eccessivamente elevati. Nel traffico regionale vigila affinché la partecipazione dell’utenza ai costi rimanga adeguata. Inoltre, monitora l’evoluzione dei prezzi confrontandola con quella degli spostamenti in automobile ed esamina in modo mirato singole tariffe.
Le riduzioni tariffarie derivano da decisioni politiche volte a favorire determinati gruppi di persone. La concessione o la mancata concessione di una simile riduzione difficilmente può pertanto costituire un abuso di prezzo ai sensi della legge sulla sorveglianza dei prezzi.
I biglietti risparmio che il Sorvegliante dei prezzi negozia regolarmente sono disponibili per tutte le persone che viaggiano.
Le riduzioni tariffarie derivano da decisioni politiche volte a favorire determinati gruppi di persone, ad esempio i giovani adulti. La concessione o la mancata concessione di una simile riduzione difficilmente può pertanto costituire un abuso di prezzo ai sensi della legge sulla sorveglianza dei prezzi.
Il Sorvegliante dei prezzi può intervenire quando imprese che dominano il mercato applicano prezzi abusivamente elevati. La configurazione delle offerte, la loro attuazione tecnica e il servizio alla clientela sono tuttavia di competenza delle imprese di trasporto. Per domande in merito è possibile rivolgersi al servizio clienti dell’impresa interessata.
No. I supplementi applicati, ad esempio in caso di viaggio senza un titolo di trasporto valido, costituiscono una pena convenzionale e non il prezzo di una prestazione. Tali sanzioni non rientrano nel campo d’applicazione della legge sulla sorveglianza dei prezzi.
In Svizzera collaborano oltre 250 imprese di trasporto e circa 20 comunità tariffarie regionali. A queste si aggiungono la Confederazione, i Cantoni e i Comuni, che cofinanziano l’offerta e contribuiscono a definirla. In passato le comunità tariffarie si sono fortemente sviluppate. Di conseguenza, oggi esistono numerose interfacce con il traffico nazionale diretto e con altre comunità tariffarie. La complessità del sistema causa problemi che spesso vanno a scapito delle persone che viaggiano. Il Sorvegliante dei prezzi critica questa situazione da anni e chiede un sistema tariffario uniforme, di facile utilizzo e più conveniente. Un sistema di questo tipo si trova attualmente in fase di test.
Domande sul traffico aereo
Il Sorvegliante dei prezzi è in generale competente per valutare i prezzi quando questi non sono il risultato della libera concorrenza, bensì vengono fissati da un’impresa in posizione dominante sul mercato, da un cartello o dallo Stato. Poiché per i voli esistono generalmente diverse possibilità di scelta, in questi casi si può presumere l’esistenza di una situazione concorrenziale.
Conformemente all’art. 11 cpv. 1 dell’Accordo sul trasporto aereo, la Commissione europea è in primo luogo competente per valutare i prezzi dei voli tra la Svizzera e l’UE nonché un’eventuale posizione dominante sul mercato.
Le compagnie aeree offrono spesso voli con scalo a prezzi più bassi per occupare posti che altrimenti rimarrebbero vuoti su determinate tratte. Chi accetta un viaggio più lungo con scalo beneficia quindi spesso di un prezzo migliore. Poiché nel traffico aereo vi è generalmente concorrenza ed è consuetudine, soprattutto sulle tratte con un tasso di occupazione più basso, concedere forti sconti alle persone che viaggiano con una coincidenza, raccomandiamo, in particolare per i voli a lungo raggio, di confrontare le offerte dei diversi operatori e di scegliere quella con il miglior rapporto qualità-prezzo.
I prezzi dei voli dipendono dall’offerta e dalla domanda. Quando i voli sono ben prenotati, i prezzi aumentano. È un segno del buon funzionamento della concorrenza. I prezzi elevati e la forte domanda fanno sì che durante la stagione vengano addirittura proposte offerte supplementari da compagnie charter. Raccomandiamo di seguire l’evoluzione dei prezzi e delle diverse offerte e di prenotare i voli il prima possibile.
Domande sui prezzi del carburante
In Svizzera i prezzi della benzina e del diesel sono in linea di principio determinati dal mercato. Ne sono responsabili gli importatori, le società petrolifere e i singoli gestori dei distributori di carburante. Questi stabiliscono autonomamente i propri prezzi sulla base dei costi d’acquisto, delle imposte, dei costi d’esercizio e dei margini. Lo Stato non interviene direttamente nella determinazione dei prezzi.
I prezzi della benzina possono variare notevolmente anche da una regione all’altra. Le ragioni possono essere:
- differenti costi di trasporto e logistica;
- costi locali di locazione e d’esercizio dei distributori di carburante;
- diversa intensità della concorrenza locale;
- strategie di prezzo dei gestori;
- comportamento della clientela nella regione.
Vale quindi la pena confrontare i prezzi e pianificare in modo mirato le soste per il rifornimento.
Prezzi uguali o simili non costituiscono automaticamente un indizio di accordi sui prezzi. Nei mercati fortemente concorrenziali gli operatori si orientano spesso ai prezzi della concorrenza per rimanere competitivi.Ciò vale anche quando le riduzioni di prezzo rappresentano una reazione all’ingresso sul mercato di un operatore che pratica prezzi bassi. Un simile comportamento in materia di prezzi è in linea di principio ammesso in un contesto concorrenziale, purché non vi siano accordi tra le imprese.
Qualora emergessero indizi concreti di accordi sui prezzi, spetterebbe alla Commissione della concorrenza (COMCO) intervenire.
Il Sorvegliante dei prezzi può intervenire quando la concorrenza non funziona. Poiché la Svizzera dispone di una rete molto fitta con oltre 3000 distributori di benzina, la soglia d’intervento è elevata.
Domande sulle tariffe dei parcheggi
Solo in misura limitata. Il Sorvegliante dei prezzi può intervenire quando un’impresa che domina il mercato applica prezzi abusivamente elevati. Se la clientela può scegliere tra più offerte private, il legislatore presuppone che confronti autonomamente le diverse offerte e scelga quella più adatta alle proprie esigenze.
Se il Sorvegliante dei prezzi non viene consultato prima della fissazione o della modifica delle tariffe (art. 14 LSPr), le tariffe introdotte sono viziate da un errore formale e sono quindi contrarie al diritto federale.
Il Sorvegliante dei prezzi valuta le tariffe di parcheggio secondo il principio di copertura dei costi. Ciò significa che le entrate derivanti dai parcheggi non dovrebbero superare i costi effettivi per la loro messa a disposizione e manutenzione.
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Contestation de prix
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